{"id":1471,"date":"2026-08-25T13:27:50","date_gmt":"2026-08-25T18:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/?p=1471"},"modified":"2026-09-01T14:14:43","modified_gmt":"2026-09-01T19:14:43","slug":"sheinbaum-y-americo-apuntalan-a-tamaulipas-como-eje-logistico-y-energetico-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/2026\/08\/sheinbaum-y-americo-apuntalan-a-tamaulipas-como-eje-logistico-y-energetico-de-mexico\/","title":{"rendered":"Sheinbaum y Am\u00e9rico apuntalan a Tamaulipas como eje log\u00edstico y energ\u00e9tico de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

\u2014 Los gobiernos de M\u00e9xico y de Tamaulipas impulsan proyectos carreteros, ferroviarios, portuarios, aduaneros, energ\u00e9ticos e hidr\u00e1ulicos para aprovechar la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de Tamaulipas.<\/strong><\/p>\n

\u2014 El Corredor del Golfo Norte, el tren a Nuevo Laredo, la ampliaci\u00f3n del Puente III, la sede nacional de Aduanas, el Puerto del Norte, Campo Tri\u00f3n y nueva infraestructura de gas forman parte de la transformaci\u00f3n log\u00edstica y energ\u00e9tica de la entidad.<\/strong><\/p>\n

CIUDAD VICTORIA, TAMPS. \u2014<\/strong> Los gobiernos de la presidenta Claudia Sheinbaum<\/strong> y del gobernador Am\u00e9rico Villarreal Anaya<\/strong> han puesto en marcha una estrategia de infraestructura para aprovechar la condici\u00f3n fronteriza, mar\u00edtima y energ\u00e9tica de Tamaulipas, fortalecer el comercio exterior y consolidar al estado como uno de los principales nodos energ\u00e9ticos y log\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n

La apuesta tiene una l\u00f3gica territorial: comunicar de manera m\u00e1s eficiente los puertos del Golfo de M\u00e9xico con la frontera de Estados Unidos, fortalecer los corredores hacia el centro y el Baj\u00edo y ampliar, al mismo tiempo, las capacidades energ\u00e9ticas e industriales. Carreteras, ferrocarriles, puertos, aduanas, energ\u00eda y agua son piezas de esa misma ruta.<\/p>\n

Para el gobernador Am\u00e9rico Villarreal, \u201cen Tamaulipas hay grandes proyectos de visi\u00f3n nacional que, en concordancia con la Federaci\u00f3n, se plantean y se desarrollan en proyectos de infraestructura que, sin lugar a duda, contribuir\u00e1n al beneficio de la entidad, pero tambi\u00e9n contribuir\u00e1n al desarrollo nacional\u201d.<\/p>\n

La plataforma sobre la que se despliega esta estrategia ya tiene dimensiones relevantes: mil 182.6 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, 14 mil 75 kil\u00f3metros de carreteras y caminos, tres puertos mar\u00edtimos de altura, cinco aeropuertos internacionales y 49 parques y \u00e1reas industriales<\/strong>. Tamaulipas ocupa, adem\u00e1s, el primer lugar nacional en transporte carretero y ferroviario dentro de la integraci\u00f3n econ\u00f3mica M\u00e9xico-Estados Unidos y el tercero por v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n

Su peso exportador completa el cuadro. La entidad ocupa el sexto lugar nacional, con 27 mil 871.2 millones de d\u00f3lares<\/strong>, y se encuentra entre los primeros cuatro sitios del pa\u00eds en sectores como industria qu\u00edmica, aparatos el\u00e9ctricos y equipo de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, computaci\u00f3n, comunicaciones, componentes electr\u00f3nicos y maquinaria.<\/p>\n

\n

UNA COLUMNA VERTEBRAL DE 503 KIL\u00d3METROS<\/span><\/h3>\n

Es sobre esa plataforma donde el respaldo del Gobierno de M\u00e9xico comienza a traducirse en obras de gran escala. Una de las principales es el Corredor del Golfo Norte<\/strong>, anunciado por la presidenta Sheinbaum desde Ciudad Victoria, con una inversi\u00f3n proyectada superior a 39 mil millones de pesos y 503 kil\u00f3metros de longitud<\/strong>.<\/p>\n

Entre 2026 y 2030 se contempla ampliar y modernizar carreteras a cuatro carriles para integrar las regiones sur, centro y norte de Tamaulipas. El alcance va m\u00e1s all\u00e1 de agilizar traslados: el corredor permitir\u00e1 acercar puertos y zonas industriales a la frontera y mejorar su conexi\u00f3n con los principales mercados nacionales.<\/p>\n

\n

\u201cAfortunadamente en Tamaulipas hay muchos de estos proyectos que hemos podido trabajar con nuestra gran presidenta, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo\u201d<\/em>, ha se\u00f1alado Villarreal Anaya al referirse a las ventajas que ofrece la ubicaci\u00f3n del estado y su condici\u00f3n como principal frontera terrestre comercial de M\u00e9xico con Estados Unidos. Esa conexi\u00f3n hacia el norte no depender\u00e1 s\u00f3lo del asfalto. Tambi\u00e9n avanza sobre rieles.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

NUEVO LAREDO: TREN, PUENTE Y ADUANAS<\/span><\/h3>\n

El nuevo tren Saltillo-Nuevo Laredo<\/strong>, con una inversi\u00f3n estimada de 138 mil 600 millones de pesos y 395.7 kil\u00f3metros de longitud<\/strong>, enlazar\u00e1 regiones estrat\u00e9gicas de Coahuila, Nuevo Le\u00f3n y Tamaulipas y reforzar\u00e1 el papel de Nuevo Laredo como puerta comercial hacia Estados Unidos.<\/p>\n

Ah\u00ed ya opera el segundo cruce ferroviario de Canadian Pacific Kansas City, denominado Patrick J. Ottensmeyer, que ampl\u00eda la capacidad para transportar mercanc\u00edas desde el centro del pa\u00eds y el Golfo de M\u00e9xico hasta Canad\u00e1 sin necesidad de cambio de v\u00eda.<\/p>\n

El crecimiento del intercambio comercial exige tambi\u00e9n ampliar la capacidad carretera de la frontera. De acuerdo con cifras del Gobierno de Tamaulipas, la modernizaci\u00f3n del Puente Internacional Nuevo Laredo III<\/strong>, con una inversi\u00f3n estimada de mil 400 millones de pesos<\/strong>, contempla un nuevo cuerpo de ocho carriles y dos adicionales para agilizar las operaciones y reducir tiempos de cruce y costos log\u00edsticos.<\/p>\n

A pocos kil\u00f3metros, otro proyecto cambia incluso el peso institucional de la frontera tamaulipeca: la sede de la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM)<\/strong>. El Gobierno Federal destina 4 mil 500 millones de pesos<\/strong> a instalaciones con capacidad para mil 100 trabajadores, desde donde se coordinar\u00e1 el sistema aduanero nacional.<\/p>\n

La ruta comercial, sin embargo, no termina en Nuevo Laredo. Cruza Tamaulipas hasta encontrarse con el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

<\/h3>\n

DEL PUERTO DEL NORTE A ALTAMIRA<\/span><\/h3>\n

Despu\u00e9s de permanecer detenido durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, el Puerto del Norte, en Matamoros<\/strong>, inici\u00f3 operaciones como el tercer puerto de altura del estado. Su puesta en marcha abre una nueva salida mar\u00edtima y un nodo log\u00edstico, industrial y energ\u00e9tico para Tamaulipas y el noreste del pa\u00eds.<\/p>\n

Hacia el sur, Altamira concentra con mayor claridad el cruce entre comercio, industria y energ\u00eda. Su puerto ocupa el tercer lugar nacional en flujo comercial, con 43 mil 608.3 millones de d\u00f3lares<\/strong>; dispone de una reserva territorial de 9 mil 500 hect\u00e1reas, alberga m\u00e1s de 75 empresas y genera m\u00e1s de 63 mil empleos directos.<\/p>\n

Pero Altamira no s\u00f3lo mueve mercanc\u00edas. Frente a sus costas se desarrolla uno de los proyectos petroleros de mayor alcance en M\u00e9xico: Campo Tri\u00f3n<\/strong>, operado por Woodside Energy en asociaci\u00f3n con Petr\u00f3leos Mexicanos.<\/p>\n

La inversi\u00f3n supera los 10 mil millones de d\u00f3lares<\/strong>. El desarrollo en aguas ultraprofundas prev\u00e9 iniciar producci\u00f3n en 2028 y alcanzar hasta 100 mil barriles diarios<\/strong>. Su dimensi\u00f3n, complejidad tecnol\u00f3gica y volumen de inversi\u00f3n colocan a Tamaulipas en un punto relevante del futuro energ\u00e9tico nacional.<\/p>\n

En la misma zona avanza la terminal de gas natural licuado vinculada con New Fortress Energy, cuya inversi\u00f3n estimada alcanza 4 mil millones de d\u00f3lares<\/strong> y que incorpora una segunda fase para desarrollar infraestructura de licuefacci\u00f3n en tierra, en coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ENERG\u00cdA QUE CRUZA EL ESTADO<\/span><\/h3>\n

La vocaci\u00f3n energ\u00e9tica se prolonga desde el Golfo hasta la frontera. En Reynosa, el Gasoducto Libramiento Reynosa<\/strong> representa una inversi\u00f3n de 2 mil 980 millones de pesos<\/strong>. Con 58 kil\u00f3metros de longitud y un avance estimado de 97 por ciento, sustituir\u00e1 un ducto con m\u00e1s de seis d\u00e9cadas de operaci\u00f3n y permitir\u00e1 incrementar la capacidad y seguridad en el transporte de gas natural.<\/p>\n

Esa expansi\u00f3n industrial y log\u00edstica necesita, a su vez, servicios e infraestructura capaces de acompa\u00f1arla. La segunda l\u00ednea del Acueducto Guadalupe Victoria<\/strong> representa una inversi\u00f3n de 2 mil 600 millones de pesos<\/strong> \u2014600 millones de aportaci\u00f3n estatal\u2014 y permitir\u00e1 duplicar de 750 a mil 500 litros por segundo la capacidad de abastecimiento para Ciudad Victoria.<\/p>\n

En Nuevo Laredo, la rehabilitaci\u00f3n de la Planta Internacional de Tratamiento de Aguas Residuales completa otra vertiente de la coordinaci\u00f3n intergubernamental. El Programa Integral de Saneamiento suma una inversi\u00f3n de mil 502.2 millones de pesos<\/strong> y combina recursos de distintas instancias para atender infraestructura cr\u00edtica en la ciudad que concentra buena parte del comercio exterior terrestre del pa\u00eds.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

UNA RED, NO OBRAS AISLADAS<\/span><\/h3>\n

Vista en conjunto, la infraestructura dibuja un corredor que atraviesa Tamaulipas: las carreteras acercan las regiones productivas; el ferrocarril prolonga la conexi\u00f3n hacia Estados Unidos y Canad\u00e1; puentes y aduanas aumentan la capacidad del comercio fronterizo; los puertos abren rutas mar\u00edtimas y los proyectos energ\u00e9ticos crean nuevas posibilidades para la industria.<\/p>\n

Ah\u00ed radica el alcance de la coordinaci\u00f3n entre los gobiernos de Claudia Sheinbaum y Am\u00e9rico Villarreal: que cada obra deje de entenderse de manera aislada y forme parte de una plataforma capaz de aprovechar una posici\u00f3n geogr\u00e1fica excepcional.<\/p>\n

De la frontera al Golfo, y del Baj\u00edo hacia Estados Unidos y Canad\u00e1, Tamaulipas busca convertir esa ubicaci\u00f3n en una ventaja econ\u00f3mica de largo plazo y consolidarse como uno de los principales ejes energ\u00e9ticos, log\u00edsticos y comerciales de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2014 Los gobiernos de M\u00e9xico y de Tamaulipas impulsan proyectos carreteros, ferroviarios, portuarios, aduaneros, energ\u00e9ticos e hidr\u00e1ulicos para aprovechar la posici\u00f3n estrat\u00e9gica de Tamaulipas. \u2014\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":491,"featured_media":1472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas-de-prensa"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-19 06:34:05","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/491"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1471"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1482,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1471\/revisions\/1482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tamaulipas.gob.mx\/cdmx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}